Marché du noir de carbone Tendance de cette semaine

Cette semaine,le marché du noir de carbonea largement maintenu des prix stables, avec un volume de nouvelles commandes limité. Les prix étaient de 6 350 yuan/tonne au Shandong, 5 950 yuan/tonne au Shanxi, 6 450 yuan/tonne au Hebei, 6 600 yuan/tonne à Guangzhou, et 6 300 yuan/tonne au Zhejiang, restant inchangés par rapport à la semaine précédente.

Du côté des matières premières :Le marché du goudron de houille est caractérisé par une attitude d'attente, avec certains prix montrant une légère tendance à la baisse. Avec les prix du goudron de houille à haute température atteignant des niveaux élevés plus tôt cette année, les usines en aval subissent des pressions de coûts significatives, en particulier les entreprises de noir de carbone, qui font face à des pertes croissantes. En raison des tentatives infructueuses d'augmenter les prix du noir de carbone et de la pression croissante des stocks, la plupart des entreprises de noir de carbone ont réduit leurs achats de goudron de houille à haute température.

Du côté du traitement approfondi, alors que les stocks d'asphalte augmentent progressivement, les entreprises de carbone en aval sont moins désireuses d'acheter, et d'autres augmentations de prix du goudron de houille sont devenues lentes. De plus, l'huile anthracène montre des signes d'une tendance à la baisse. Le marché a pleinement absorbé les facteurs positifs précédents, conduisant à une faiblesse récente sur le marché du goudron de houille. Cependant, la demande en aval reste relativement stable, et les nouvelles usines de traitement approfondi mises en service accumulent des matières premières, fournissant un soutien solide, limitant l'ampleur de cette baisse.

Du côté de la demande :Les opérations des usines continuent de s'affaiblir, avec une demande réelle limitée. Les taux d'exploitation des pneus semi-acier sont à 70 %, et les taux d'exploitation des pneus tout-acier sont à 60 %. Certaines entreprises de pneus semi-acier ont récemment suspendu ou réduit leur production, ce qui a eu un certain impact sur les taux d'exploitation globaux. En ce qui concerne les pneus tout-acier, certaines entreprises qui ont subi des travaux de maintenance ont repris leurs opérations, tandis que d'autres rencontrent des pénuries de stocks.

Des augmentations de production modérées ont renforcé les taux d'exploitation, mais certaines entreprises ont tout de même programmé des maintenances au cours de la semaine, limitant l'augmentation globale des taux d'exploitation. Suite à l'augmentation des prix du marché du noir de carbone, la demande en aval pour les commandes a diminué, se concentrant principalement sur le réapprovisionnement des stocks en fonction de la demande existante. De petites commandes ont été passées sporadiquement à des niveaux élevés, et les prix de certaines nouvelles commandes de pneus en aval restent en cours de négociation.

Opération :Les bénéfices continuent de souffrir. Les charges d'exploitation des entreprises de noir de carbone ont légèrement diminué. Le prix du marché de la matière première, le goudron de houille, s'est stabilisé et consolidé, mais les pressions sur les coûts demeurent. De plus, il est difficile de faire monter de nouvelles commandes de noir de carbone, ce qui conduit à des négociations plus stables.

Le marché du noir de carbone fonctionne à perte. Poussé par des pertes de profits continues, les charges d'exploitation des entreprises de noir de carbone ont légèrement diminué. Certaines entreprises du Shanxi sont en maintenance, et le marché subit des pertes significatives. Les fabricants ne sont pas très enthousiastes à l'idée d'exploiter, et les commandes précédentes sont en cours d'exécution. Même si les expéditions sont lentes, les fabricants maintiennent des charges faibles pour atténuer les risques du marché.

Dans l'ensemble :la pression sur l'offre et la demande est toujours là. Le noir de carbone se stabilisera à l'avenir. Du point de vue de l'avenir, le marché du goudron de houille est faible, le côté des coûts est baissier pour le marché, l'enthousiasme en aval pour recevoir des marchandises n'est pas élevé, et la négociation de réduction des prix est le principal moyen. Le soutien du marché va s'affaiblir la semaine prochaine, mais les pertes récentes sont importantes. La plupart des fabricants maintiennent des cotations stables. Le noir de carbone devrait se stabiliser à l'avenir.

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