Marché du Noir de Carbone Hebdomadaire - N° 20260211
Analyse du marché du noir de carbone
1.1 Analyse des prix du marché du noir de carbone
Cette semaine, les prix domestiques du noir de carbone sont restés relativement stables. Au jeudi, les prix étaient les suivants : Shandong 6800 yuan/tonne ; Shanxi 6350 yuan/tonne ; Hebei 6900 yuan/tonne ; Guangzhou 6850 yuan/tonne ; et Zhejiang 6800 yuan/tonne. Les nouvelles commandes sur le marché du noir de carbone ont été calmes cette semaine. Le prix de la matière première, le goudron de houille, a légèrement augmenté, mais cela a eu peu d'impact sur les prix du noir de carbone.
En raison de la baisse du taux d'exploitation du marché des pneus en aval, les stocks de matières premières avant les vacances étaient essentiellement complétés, ce qui a entraîné une réduction des achats pendant cette période. Seules des transactions de réapprovisionnement à petite échelle ont été réalisées, et les prix de transaction étaient relativement bas. L'activité du marché a progressivement diminué. Avec des prix des matières premières élevés, la pression sur les coûts a augmenté, et le marché cette semaine a montré un schéma de prix élevés mais de faible volume de transactions, avec une activité du marché généralement faible.
1.2 Analyse de l'indice du marché du noir de carbone
Selon les données de TuDuoDuo, au 12 février, l'indice des prix du noir de carbone était de 6714,25, restant stable par rapport à la période précédente.
2. Analyse du marché des matières premières
2.1 Analyse du prix moyen hebdomadaire du goudron de houille
Cette période a vu un léger rebond sur le marché domestique du goudron de houille à haute température, mettant fin à sa tendance à la baisse. Les prix des enchères à Linhuan, dans la province d'Anhui, ont rebondi en premier, renforçant la confiance des usines de cokéfaction. La plupart des usines de cokéfaction n'avaient pas de pression sur les stocks, tandis que certaines usines en aval avaient encore des besoins de réapprovisionnement.
Par conséquent, la demande est restée forte, et avec une offre localisée encore tendue, les prix dans la plupart des régions ont légèrement augmenté. Seule la Mongolie intérieure a vu ses prix baisser en raison de la fermeture des usines de traitement en profondeur à Wuhai et de l'approche des vacances du Nouvel An chinois, entraînant une capacité de transport réduite et des difficultés d'expédition externe. Cependant, l'atmosphère de vente s'est clairement améliorée, et le marché global a montré une tendance stable à légèrement plus forte avant les vacances.
2.2 Analyse du prix moyen hebdomadaire de l'huile d'anthracène
Cette période a vu une entrée relativement passive des utilisateurs finaux sur le marché de l'huile d'anthracène à Shandong. Cette semaine, le prix des nouvelles commandes sur le marché du goudron de houille à haute température a cessé de baisser, ce qui a stimulé le sentiment de vente des détenteurs d'huile d'anthracène. Avec l'approche des vacances du Nouvel An chinois, la logistique et le transport ont influencé les prix dans différentes régions, entraînant des augmentations de prix à divers degrés pour l'huile d'anthracène.
Les prix réels ont augmenté à Shanxi et Shandong, tandis que les prix dans le nord-ouest de la Chine sont restés relativement stables. Les acheteurs de noir de carbone en aval ont continué à exercer une pression sur les prix, avec un réapprovisionnement limité avant les vacances et un sentiment d'achat globalement prudent. En résumé, le marché de l'huile d'anthracène cette semaine a été principalement influencé par les prix des matières premières, mais l'augmentation réelle des prix était limitée.
3. Perspectives du marché du noir de carbone
En regardant vers le prochain cycle, après le rebond du prix de la matière première, le goudron de houille, le marché du noir de carbone a fait face à une pression accrue. De plus, les nouvelles commandes en aval ont diminué, la plupart des commandes passées à des prix plus bas ayant déjà été exécutées. Il est prévu que les fluctuations des nouvelles commandes seront limitées, maintenant des expéditions stables.
4. Analyse des bénéfices de l'industrie du noir de carbone N330
En prenant Shandong comme exemple, le prix de la matière première, le goudron de houille, a continué d'augmenter, augmentant la pression sur les coûts. Les nouvelles commandes de noir de carbone sont restées stagnantes, avec un volume de marché limité, entraînant un marché avec des prix mais sans ventes, et des pertes qui se creusent. À ce jour, le bénéfice théorique hebdomadaire de l'industrie du noir de carbone est de -98,5 yuan/tonne, soit une diminution de 15,5 yuan/tonne par rapport à la semaine dernière.
5. Statistiques du taux d'exploitation du marché cette semaine
5.1 Analyse du taux d'exploitation du marché du noir de carbone
Pendant les vacances, le taux d'exploitation du marché des pneus en aval a chuté de manière significative. La plupart des entreprises ont effectué des maintenances pendant les vacances, ce qui a entraîné une diminution de l'enthousiasme du marché pour l'achat de matières premières.
Le marché du noir de carbone est essentiellement entré dans un état de fermeture. Associé à des pertes importantes sur le marché, le taux d'exploitation du noir de carbone a diminué. Certaines grandes usines ont choisi de réduire les lignes de production pour maintenance, tandis que certaines petites usines ont également effectué des maintenances pendant les vacances, entraînant une baisse du taux d'exploitation du marché.
5.2 Analyse du taux d'exploitation du marché en aval
Le taux d'exploitation des pneus semi-acier en Chine est de 56 %. Le taux d'exploitation des pneus tout-acier en Chine est de 41 %.
Cette semaine, le taux d'exploitation des fabricants de pneus tout-acier a considérablement diminué. De nombreuses entreprises sont progressivement entrées dans la période des vacances du Nouvel An chinois du 8 février (21e jour du douzième mois lunaire) au 10 février (23e jour du douzième mois lunaire), ce qui a entraîné une baisse du taux d'exploitation global des fabricants de pneus tout-acier.
Les fabricants de pneus semi-acier ont montré des performances variées ; certains ont progressivement commencé leurs vacances autour du 10 février (23e jour du douzième mois lunaire), tandis que d'autres ont suspendu leurs opérations du 13 février (26e jour du douzième mois lunaire) au 15 février (28e jour du douzième mois lunaire), contribuant davantage à la baisse du taux d'exploitation des fabricants de pneus semi-acier.
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