Le prix du caoutchouc naturel baisse à 2035 $/tonne

Indice

Le 3 mars, l'indice des prix du caoutchouc naturel STR20 de Qingdao était de 2035 $/tonne, en baisse de 30 $/tonne par rapport au jour de bourse précédent.

Analyse du marché
Marché à terme :

Marché au comptant
Côté offre :
International : À l'exception d'une petite quantité de production restante dans le sud de la Thaïlande, les principales zones de production du nord-est de la Thaïlande sont entrées en basse saison. Les zones de production du Vietnam sont également entrées en basse saison.

National : La récolte a cessé au Yunnan et à Hainan.

Côté demande : Il est entendu que la plupart des entreprises de pneus ont repris la production à des niveaux élevés. Les expéditions globales au début du mois étaient moyennes. En raison des expéditions concentrées après les vacances, certaines entreprises connaissent des pénuries importantes, notamment sur le marché intérieur des pneus semi-acier, où les taux de réalisation des commandes ont diminué.

De plus, l'escalade des facteurs géopolitiques a augmenté les obstacles à l'exportation depuis le Moyen-Orient, certaines entreprises signalant un ralentissement temporaire des exportations vers la région et des retards dans les expéditions de commandes.

Aperçu des prix à terme et au comptant

Perspectives du marché

Aujourd'hui, les prix à terme ont fluctué et se sont affaiblis, les offres au comptant suivant la même tendance. Les détenteurs avaient une volonté limitée de vendre à des prix plus bas, optant plutôt pour un réapprovisionnement à petite échelle des besoins essentiels. L'activité commerciale était modérée. Les prix des matières premières à l'étranger sont restés sur une tendance à la hausse, offrant un fort soutien des coûts. L'escalade des facteurs géopolitiques augmentera encore les pressions sur les coûts des matières premières pour les pneus, comprimant les marges bénéficiaires des pneus.

Associé à une insuffisance de la construction d'infrastructures au Moyen-Orient, une demande en baisse et des commandes retardées ou annulées en provenance du Moyen-Orient, cela aura un impact significatif sur les exportations de pneus tout acier et semi-acier. La demande est restée relativement forte, et une légère baisse des prix du caoutchouc est attendue à court terme.

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