Rassemblement du goudron houiller, du noir de carbone et du coût des pneus

Du côté des coûts : Le marché intérieur du goudron de houille à haute température a poursuivi sa tendance générale à la hausse, mais avec certaines différences régionales. En raison d'une forte augmentation des prix en Shandong la semaine dernière, l'élan haussier dans cette région s'est ralenti temporairement cette semaine, les prix aux enchères de Laiwu Steel affichant une légère baisse. D'autres régions ont maintenu leur tendance haussière, le Hebei menant les gains cette semaine, atteignant finalement le niveau de prix le plus élevé au niveau national.

Bien que le prix du goudron de houille à haute température en Chine ait fortement augmenté la semaine dernière, la hausse régulière de 300 yuan/tonne du brai de goudron a permis aux entreprises de transformation approfondie de conserver une marge bénéficiaire certaine, entraînant des taux d'exploitation élevés. Les nouvelles commandes de noir de carbone ont également légèrement augmenté, les taux d'exploitation restant également élevés.

Par conséquent, les facteurs positifs ont continué de dominer le marché du goudron de houille, poussant les prix à la hausse cette semaine. Les perspectives à court terme pour le marché du brai de goudron restent solides, suggérant que la tendance haussière du marché du goudron de houille devrait probablement se poursuivre.

Le marché spot de l'huile d'anthracène en Shandong a connu une faible dynamique haussière, la participation des utilisateurs finaux étant relativement passive et les transactions stagnantes. Du côté des matières premières, la hausse des prix du goudron de houille à haute température en Shandong a été limitée, tandis que les prix au Shanxi avaient encore de la marge à la hausse, montrant une tendance globale à la hausse.

Cela a apporté un soutien unilatéral au marché de l'huile d'anthracène. Du côté de l'offre, le taux d'exploitation a légèrement rebondi, restant globalement à un niveau moyen-élevé, avec une offre abondante. Sur le marché aval, les nouvelles commandes de noir de carbone montrent une intention persistante de hausse des prix, mais le marché des pneus en aval subit une forte pression baissière sur les prix, limitant le potentiel réel de hausse des nouvelles commandes de noir de carbone.

Par conséquent, la stratégie d'achat d'huile d'anthracène reste d'acheter lors des baisses. Le marché de l'hydrogénation de l'huile d'anthracène est globalement faible, avec une demande réduite. Dans l'ensemble, le marché de l'huile d'anthracène bénéficie uniquement d'avantages liés aux coûts, et la marge de progression supplémentaire des prix se réduit.

Demande en aval :Le taux d'exploitation des pneus semi-acier en Chine est de 69 %. Le taux d'exploitation des pneus tout acier en Chine est de 62 %. Cette semaine, le taux d'exploitation des pneus a diminué. Certaines entreprises échantillons des secteurs des pneus tout acier et semi-acier ont effectué des arrêts de maintenance pendant le cycle, ce qui a fait baisser le taux d'exploitation. Les principales raisons de cette maintenance étaient un volume global de commandes insuffisant et des expéditions ralenties. De plus, certaines entreprises échantillons ont procédé à des mises à niveau d'équipement, affectant la libération globale de la capacité.

Taux d'exploitation et rentabilité :Les taux d'exploitation des usines de noir de carbone ont légèrement augmenté. Celles situées dans les provinces du Shandong et du Shanxi, ayant terminé leur maintenance, ont progressivement relevé leurs taux d'exploitation. Les taux d'exploitation dans les régions du nord sont restés élevés, tandis que le marché du sud maintenait un niveau bas. Globalement, les taux d'exploitation des usines de noir de carbone ont légèrement augmenté.

Au Shandong, le profit théorique pour les usines de noir de carbone N330 était d'environ -556 yuan/tonne, en hausse de 148 yuan/tonne par rapport à la période précédente. Prenant le Shandong comme exemple, le prix de la matière première, le goudron de houille, a reculé de son niveau élevé, baissant de 30 yuan/tonne, tandis que les cotations du marché du noir de carbone ont augmenté. Toutefois, la mise en œuvre effective de ces hausses de prix a été lente, entraînant une pression importante sur le marché du noir de carbone. Théoriquement, la zone de pertes sur le marché du noir de carbone s'est réduite.

En résumé :À l'exception d'une légère baisse en Shandong, le prix de la matière première, le goudron de houille, a augmenté dans les autres régions, indiquant un environnement de coût favorable. Cela a fortement soutenu le brai de goudron en aval, mais la demande de noir de carbone est restée faible. Les commandes de pneus à bas prix ont été largement finalisées, de nouvelles négociations étant attendues à la fin du mois ou au début du mois suivant. Par conséquent, le marché connaît un creux, avec seulement de petites commandes de réapprovisionnement.

Suite à la hausse des prix, certains acteurs du secteur adoptent une attitude d'attente, ce qui entraîne une activité commerciale modérée. Toutefois, soutenus par les facteurs de coût, les nouvelles commandes sur le marché du noir de carbone sont négociées à des prix fermes.

À l'avenir, les prix du goudron de houille en Shandong devraient suivre cette tendance, augmentant davantage les coûts. De plus, avec de grandes commandes en aval attendues à la fin du mois, lemarché du noir de carbonedevrait maintenir une tendance ferme à court terme, les prix cotés continuant de grimper.

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