L'offre a augmenté, tandis que la demande a faibli. Les matières premières en caoutchouc ont pénétré dans un canal descendant (10 janvier 2025)

Matériaux bruts : Actuellement, la zone de production domestique du Yunnan est entrée dans une période de suspension des coupes, le prix des matières premières en caoutchouc n'est pas disponible pour le moment, et la zone de production de Hainan a également atteint la fin de la coupe du caoutchouc, et le prix des matières premières est relativement limité à court terme, mais poussé par le marché, il y a eu des signes d'un léger déclin dans un avenir proche.

Actuellement, les zones de production étrangères coupent le caoutchouc de manière relativement normale, le sud de la Thaïlande est entré dans la période de production de pointe saisonnière, et la production de matières premières devrait augmenter de manière relativement évidente, s'ajoutant au prix actuel du caoutchouc thaïlandais, qui reste à un niveau relativement élevé. Sous l'effet de prix élevés, les agriculteurs de caoutchouc sont plus enthousiastes à l'égard de la coupe du caoutchouc, ce qui renforce encore les attentes concernant le volume de caoutchouc thaïlandais. Dans le nord-est de la Thaïlande et au Vietnam, il y a une attente de report de l'arrêt de la production, ce qui, dans une certaine mesure, atténue les attentes de réduction de la production en raison de l'influence des conditions météorologiques au début. Au 8 janvier, le prix d'achat du caoutchouc en Thaïlande était de 63 baht/kg, en baisse de 3 baht/kg ou 4,54 % par rapport à la fin décembre 2024. En résumé, la météo dans le nord-est et le sud s'est améliorée et la récolte de caoutchouc a progressivement repris, maintenant une production forte. L'augmentation de l'offre devrait être forte, et le prix d'achat des matières premières a accéléré sa baisse, et le soutien aux coûts a commencé à montrer des signes d'affaiblissement.

Inventaire : Le temps dans les zones de production étrangères s'améliore progressivement et les zones de production en Thaïlande sont en période de production maximale, la production de matières premières a augmenté rapidement, la vente des usines de transformation s'est améliorée. Les cargaisons étrangères sont progressivement arrivées à Hong Kong, et une partie du caoutchouc de stockage national est progressivement entrée au port, donc la liquidité au comptant a augmenté avec l'accélération de l'inventaire. L'approvisionnement des zones de production étrangères devrait s'intensifier, et le sentiment baissier sur le marché des échanges a augmenté. Le marché du caoutchouc naturel a maintenu une opération faible sous pression.

Demande : la demande du marché domestique pour les pneus semi-acier devient plus faible, les ventes par les agents diminuent, la demande d'achat est faible. Bien que les pneus neige devraient être en période de forte demande, la libération de la demande réelle est inférieure aux attentes. Les agents de pneus semi-acier se concentrent principalement sur la digestion de l'inventaire existant, adoptant une altitude prudente. Bien que les commandes de commerce extérieur aient été réduites, il y a encore un soutien principal. En ce qui concerne les pneus entièrement en acier, les pneus entièrement en acier sont en saison creuse, et la demande terminale continue de s'affaiblir. Le coût des matières premières continue de fonctionner à un niveau élevé, ce qui limite encore l'enthousiasme des usines pour la planification de la production. Le niveau global d'inventaire de l'entreprise est toujours inférieur à celui de la même période des années précédentes.

Depuis le début de 2025, le prix du caoutchouc naturel a commencé à entrer dans un canal descendant. Du côté de l'offre, la météo à l'étranger est revenue à la normale, le sud de la Thaïlande est entré dans la période de production maximale, la production de matières premières devrait s'améliorer, le prix des matières premières a diminué, et la zone de production intérieure est essentiellement entrée dans une période de suspension, donc le soutien global du côté des coûts est relativement limité ; Les caractéristiques de saison creuse de la consommation en aval sont évidentes, et le taux d'exploitation des entreprises de pneus terminales approche de la fin de l'année, donc il pourrait progressivement diminuer ; Sur le plan macroéconomique, il n'y a pas de bonnes nouvelles pour soutenir le marché, et le sentiment baissier du marché continue de se renforcer, et il est prévu que le prix du caoutchouc continuera de fluctuer et de s'affaiblir à court terme.