Pression en amont pleinement évidente ; difficile de se prononcer sur le noir de carbone

Pression en amont pleinement évidente ; Difficile de juger le noir de carbone

Revue du marché

Récemment, les nouveaux prix des appels d'offres pour le marché des matières premières de goudron de houille ont chuté les uns après les autres, et les attentes d'une pression du côté des coûts ont continué à s'intensifier. La plupart des fabricants de pneus en aval restent dans une position attentiste ; cependant, à mesure que le sentiment baissier s'intensifie, les échanges sur le marché sont dominés par des réapprovisionnements en petites quantités et à demande rigide, la plupart des expéditions étant des livraisons de commandes antérieures et les volumes de nouvelles négociations étant limités. Le marché maintient globalement un ton faible.

Côté matières premières : La baisse du goudron de houille a commencé

Depuis le 9 août, le marché du goudron de houille a montré une résistance indéniable à la hausse. Avec le nouveau prix dans la région de Tangshan fixé dimanche, le canal de baisse pour le goudron de houille à haute température s'est officiellement ouvert. Mardi, des enchères consécutives échouées à Linhuan ont encore renforcé l'inclination baissière du marché, si bien que mercredi, les prix des enchères dans toutes les principales régions de production ont connu des baisses substantielles, et la tendance baissière s'est ensuite propagée à l'ensemble du marché domestique.

D'un point de vue offre-demande, le marché du goudron de houille à haute température est actuellement pris dans un bras de fer entre "resserrement de l'offre" et "demande stagnante". Du côté de l'offre, les usines de cokéfaction, embourbées dans des pertes importantes, ont élargi les réductions de production et la production de goudron de houille continue de se contracter, laissant le modèle d'équilibre serré inchangé. Du côté de la demande, les marchés faibles des produits en aval et la détérioration de la rentabilité ont créé un effet de rétroaction négatif sur l'approvisionnement en matières premières. À court terme, les prix du goudron de houille devraient rester faibles, mais avec le soutien du côté de l'offre, la marge de baisse est relativement limitée.

La tendance baissière sur le marché de l'huile d'anthracène est également devenue de plus en plus évidente. Globalement, les prix du marché du goudron de houille à haute température ont généralement connu de larges baisses, exerçant une pression claire sur le marché de l'huile d'anthracène. Les taux d'exploitation des usines de traitement en profondeur du goudron de houille ont légèrement diminué, et les indications du côté de l'offre pour le marché restent faibles. Les producteurs d'huile d'anthracène sont très prudents dans leurs offres ; après avoir activement réduit leurs prix, le sentiment d'enquête en aval reste insuffisant, intensifiant encore la baisse de l'huile d'anthracène. L'ampleur spécifique de la baisse est encore en négociation, et la chute pourrait s'élargir.

Côté demande : Le contrôle de la production persiste, la marge d'augmentation des taux d'exploitation se réduit

Le taux d'exploitation des pneus semi-acier en Chine est de 65 %. Le taux d'exploitation des pneus tout-acier en Chine est de 64 %. En termes de conditions d'exploitation, les taux d'exploitation des fabricants de pneus en aval ont légèrement augmenté récemment, principalement grâce à la reprise progressive de la production normale des unités précédemment arrêtées pour maintenance, plutôt qu'à une augmentation de la demande. À court terme, d'autres entreprises ont encore des plans de maintenance prévus, ce qui limitera l'ampleur de toute augmentation des taux d'exploitation.

Sur le marché, les températures élevées ont entraîné une légère reprise de la demande de pneus de remplacement par les utilisateurs finaux, et les ventes au détail dans les magasins se sont légèrement améliorées d'un mois sur l'autre. Cependant, le sentiment des canaux reste prudent, et les transactions sont globalement dominées par la demande rigide, sans activité de réapprovisionnement concentrée pour le moment. Du côté des pneus tout-acier, les politiques de tarification des usines sont largement fixées, et les expéditions sur le marché restent faibles.

Globalement : Pression des deux côtés, la baisse est une conclusion inévitable

Du côté des coûts, après que la baisse du marché du goudron de houille s'est élargie au cours du cycle précédent, le rythme de la baisse à court terme pourrait se réduire. Cependant, le côté des coûts reste un facteur baissier pour le marché, et avec l'ouverture imminente de la fenêtre de commande d'approvisionnement en pneus en aval, il existe un sentiment clair de résistance aux offres élevées. Sous la double pression de l'amont et de l'aval, les prix des offres de noir de carbone continueront de baisser.