Le 711e Institut de China Shipbuilding a reçu une commande de 10 ensembles de groupes électrogènes au méthanol.

Récemment, l'Institut 711 du Groupe China State Shipbuilding Corporation Limited (abrégé en CSSC 711) a signé un contrat de coopération avec Wuhan Innovation Jianghai Shipping Co., Ltd. pour l'équipement de 10 navires de charge côtiers de 23 600 tonnes de port en lourd fonctionnant au méthanol, comprenant des groupes électrogènes au méthanol et des systèmes de propulsion électrique.

Le CSSC 711 fournit à cette série de navires des groupes électrogènes au méthanol et un système complet de propulsion électrique en réseau à courant continu, tous deux développés de manière autonome, créant ainsi une solution intégrée de propulsion verte. Ces navires sont équipés du groupe électrogène monocombustible au méthanol CS21M à 6 cylindres, développé indépendamment par le CSSC 711, avec une puissance nominale par unité pouvant atteindre 1130 kilowatts. Il s'agit du premier moteur marin à vitesse moyenne en Chine utilisant la technologie d'injection directe de méthanol dans les cylindres, avec des technologies clés entièrement maîtrisées. Par rapport aux groupes électrogènes diesel marins traditionnels, le taux de substitution du méthanol peut atteindre 90 %, permettant de remplacer 2 tonnes de méthanol par 1 tonne de diesel, avec une quasi-absence d'échappement de méthanol. Les émissions respectent les exigences de la réglementation chinoise de phase II, ce qui résout efficacement les problèmes d'émissions élevées et de pollution élevée des navires de charge traditionnels, tout en améliorant globalement le niveau d'exploitation verte des navires.