Les sanctions de Boeing contre ses concurrents continuent d'importer du titane russe

Boeing a récemment annoncé qu'il suspendait ses achats de titane en provenance de Russie, si dramatiquement que son rival européen : Airbus continue de l'utiliser.

Boeing a déclaré dans un communiqué par e-mail : "Nous avons suspendu l'achat de titane en provenance de Russie. Notre inventaire et la diversité de nos sources de titane fournissent un approvisionnement suffisant pour la production d'avions." Le Wall Street Journal a rapporté que le directeur de la société d'État russe Avisma Titanium a fortement critiqué la décision de Boeing de suspendre le contrat. Il y a quatre mois, Boeing a annoncé au Salon aéronautique de Dubaï qu'il renouvellerait la société russe en tant que plus grand fournisseur de titane.

Dmitiosipov, directeur général d'Avisma Titanium United, a déclaré dans un communiqué par e-mail : "Nous regrettons profondément la suspension de nos contrats avec nos partenaires de longue date." "Nous repositionnons maintenant notre politique de vente vers d'autres marchés," a-t-il dit. "L'entreprise se préparait à de tels résultats depuis plusieurs mois," a-t-il ajouté. Les gouvernements occidentaux ont imposé des sanctions à la Russie après son "opération militaire spéciale", mais n'ont pas ciblé Avisma Titanium United, qui est détenue à 25 % par la Corporation d'État russe des technologies et dépend de l'industrie aéronautique pour trois quarts de ses ventes, a rapporté le rapport.

En France, Airbus déclare qu'il continue d'acheter du titane en provenance de Russie et d'autres pays. Dans une déclaration par e-mail, la société a indiqué qu'elle obtenait également du titane indirectement par l'intermédiaire de son fournisseur de premier niveau, conformément aux sanctions. Le constructeur aéronautique européen affirme qu'il dépend de la Russie pour la moitié de sa demande en titane, tandis que le consortium Avisa fournit un tiers de la demande de Boeing. La société a déclaré que sa capacité globale à augmenter la production d'avions dépend de la disponibilité des matières premières, y compris le titane. Le rapport annuel 2019 d'Airbus mentionne que ses projets d'hélicoptères militaires NH90 et Tiger ont toujours dépendu du titane russe. Airbus n'a pas immédiatement répondu aux demandes de renseignements sur le statut spécifique de son contrat Avisa. Depuis 2014, les entreprises aérospatiales du monde entier ont augmenté leurs stocks de titane et tentent de diversifier leurs sources, selon le rapport. Avisma Magnesium Titanium United Enterprise est le plus grand fournisseur de titane au monde, détenu par la Russie. La possible perturbation des approvisionnements en matières premières russes fait du titane un sujet d'attention. Le titane est également utilisé dans les industries maritime, automobile et nucléaire.