Reconstruction du modèle d'approvisionnement mondial des matériaux en titane ? La Chine pourrait faire face à des opportunités de développement

La situation en Ukraine et en Russie devient de plus en plus grave. Sous les conflits géopolitiques constants, la hausse des prix des matières premières a eu des impacts de degrés variés sur l'économie internationale. À long terme, la restructuration de la chaîne d'approvisionnement mondiale traditionnelle des matériaux en titane aéronautique dominée par les fournisseurs russes sera inévitable. Une telle situation internationale et l'industrie aérospatiale en plein essor ont apporté de nouvelles opportunités et défis aux entreprises nationales de l'industrie du titane.

La Russie occupe une position importante dans la chaîne d'approvisionnement mondiale du titane aujourd'hui. Du point de vue des matières premières, la production de sponge de titane en Russie et en Ukraine représente environ 16 % du total mondial. Du point de vue du titane aéronautique lui-même, environ 35 % des sources de titane aéronautique de Boeing et environ 50 % des sources de titane aéronautique d'Airbus proviennent de Russie. Pour des entreprises comme Embraer et d'autres petits OEM, presque 100 % de leurs sources de titane aéronautique proviennent de Russie. Le conflit entre la Russie et l'Ukraine a conduit l'Europe et les États-Unis à commencer des sanctions contre la Russie, mais jusqu'à ce jour, l'Europe et les États-Unis n'ont toujours pas imposé de sanctions sur les matériaux en titane russes. À long terme, que les sanctions soient mises en œuvre ou non, la reconstruction de la chaîne d'approvisionnement des matériaux en titane aéronautique internationale est presque inévitable.

Avec la plus haute capacité de production de sponge de titane et de matériaux en titane au monde, la Chine est, d'un point de vue fondamental, le pays le mieux équipé pour combler la pénurie de matériaux en titane pour l'aviation causée par le vide laissé par la Russie dans la restructuration de la chaîne d'approvisionnement mondiale en matériaux en titane pour l'aviation. Cependant, l'industrie du titane de mon pays présente généralement un statu quo de grand volume mais d'insuffisance de produits haut de gamme. Cette caractéristique se reflète d'abord dans les trois principaux maillons de la production de titane. En même temps, le statu quo selon lequel la production totale de titane en Chine est élevée mais que les produits haut de gamme sont insuffisants se reflète également dans les données d'importation et d'exportation. De plus, la structure d'application en aval des matériaux en titane domestiques reflète également ses défauts structurels. Par conséquent, la réalisation de cet objectif dépend de la capacité des entreprises de matériaux en titane nationales à avoir une vision d'avenir et de la possibilité pour les matériaux en titane domestiques de saisir l'opportunité de réaliser une percée dans la capacité de production haut de gamme.