Le tarif de fret a chuté pendant 17 semaines consécutives, et la marée des expéditions arrive?

À 10h00 le 16 mai, Shanghai a tenu une conférence de presse sur la prévention et le contrôle de l'épidémie de pneumonie à couronne nouvelle. Zong Ming, maire adjoint de Shanghai, a présenté que l'ordre normal de production et de vie sera pleinement rétabli à partir du 1er juin jusqu'à la mi-fin.

Lors de la conférence de presse sur la prévention et le contrôle de l'épidémie de pneumonie coronarienne à Shanghai tenue le 17 mai, Zhao Dandan, directeur adjoint de laCommission municipale de la santé de Shanghai, a révélé qu'à l'heure actuelle, 16 districts de la ville ont atteint le zéro social.

Alors que Shanghai s'approche du déblocage complet, le parcours de la reprise des exportations dans l'est de la Chine et même en Chine est sur le point de commencer !

LeShanghai Stock Exchangea publié le dernier indice de fret des conteneurs d'exportation SCFI d'une semaine le 13, tombant pendant 17 semaines consécutives, en baisse de 0,38 % à 4147,83 points, seule le tarif de fret de la route US-Ouest a légèrement rebondi de 0,15 %, et le tarif de fret des autres grandes routes est resté morose ; l'accumulation du SCFI jusqu'à présent cette année a enregistré une baisse de 18,82 %, principalement tirée vers le bas par la chute de 24,65 % sur la route européenne. Quant à la route est des États-Unis, qui a chuté de 10,76 %, et à la route ouest des États-Unis, qui a baissé de 1,18 %, la baisse était limitée dans un schéma de consolidation.

Un certain nombre de compagnies aériennes et de praticiens du transport de fret ont déclaré qu'en raison du conflit entre la Russie et l'Ukraine et du contrôle de l'épidémie, le transport limité de matières premières, de produits semi-finis et de produits finis est la clé de la poursuite de la baisse des tarifs de fret sur le marché.

Actuellement, les 16 districts de Shanghai ont tous atteint une clearance sociale, et la reprise du travail et de la production progresse également de manière stable. On s'attend à ce que le volume des marchandises augmente progressivement à court terme. Avec la reprise accélérée du travail et de la production et le soutien des politiques, l'industrie manufacturière connaîtra une vague d'expéditions de rattrapage, et l'industrie maritime devrait connaître une demande relativement forte sur le marché. À ce moment-là, la pression sur la chaîne d'approvisionnement augmentera à nouveau, soutenant la hausse des taux de fret. L'industrie s'attend à voir une augmentation du volume d'ici la fin mai et début juin au plus tôt.