Analyse hebdomadaire du marché du noir de carbone
Analyse du marché du noir de carbone
1.1 Analyse des prix du marché du noir de carbone
Cette semaine, les prix domestiques du noir de carbone ont d'abord augmenté puis diminué. Jeudi, les prix étaient : Shandong 7700 yuans/tonne ; Shanxi 7500 yuans/tonne ; Hebei 7900 yuans/tonne ; Guangzhou 7900 yuans/tonne ; et Zhejiang 7800 yuans/tonne. Les nouvelles commandes sur le marché du noir de carbone ont diminué cette semaine, tandis que les prix du goudron de houille brut ont également baissé, augmentant la pression sur les négociations des nouvelles commandes. Certaines nouvelles commandes ont commencé à s'assouplir, et les fabricants de pneus en aval sont progressivement entrés dans la phase de négociation, augmentant les demandes de renseignements sur le marché. Cependant, les nouvelles commandes sont toujours en cours de négociation, les fabricants gardant une volonté de maintenir les prix, tandis que les acheteurs en aval ont une capacité limitée à accepter des prix élevés. Le marché reste dans l'impasse, et il y a peu de marge pour une légère baisse des nouvelles commandes à court terme.
1.2 Analyse de l'indice du marché du noir de carbone
Selon les données de TuDuoDuo, l'indice des prix du noir de carbone était de 7738 au 26 mars, soit une diminution de 166 par rapport à la période précédente.
2. Analyse du marché des matières premières
2.1 Analyse du prix moyen hebdomadaire du goudron de houille
Le marché domestique du goudron de houille à haute température a continué sa tendance à la baisse cette période. Avec la hausse continue des prix du goudron de houille la semaine dernière, les usines en aval ont fait face à des pressions croissantes sur les coûts, rendant de plus en plus difficile le transfert de ces coûts aux utilisateurs finaux, mettant ainsi progressivement une pression à la baisse sur les prix du goudron de houille.
En raison de la hausse des prix du goudron dans le Shandong, la principale région productrice, les pressions sur les coûts ont augmenté, tandis que la pression sur les produits transformés en profondeur pour augmenter était également évidente. En particulier, des produits tels que l'huile d'anthracène étaient difficiles à vendre à des prix élevés, entraînant une pression accrue sur les stocks.
La proportion de produits en aval avec des prix inférieurs aux prix des matières premières a également augmenté, comprimant ainsi continuellement les marges bénéficiaires des entreprises de transformation en profondeur.
Les récentes nouvelles négatives continuent d'émerger, et le marché du goudron de houille à haute température devrait entrer dans un canal descendant. L'ampleur de la baisse dépendra des derniers prix des produits en aval, en particulier les principaux produits que sont le brai de goudron de houille et le noir de carbone. Le sentiment du marché continuera d'être volatil.
2.2 Analyse du prix moyen hebdomadaire de l'huile d'anthracène
Cette période, le prix du marché domestique de l'huile d'anthracène a continué sa tendance à la baisse. Initialement, les nouveaux prix des commandes pour le goudron de houille à haute température dans les principales zones de production n'étaient pas encore publiés, et la tendance générale était susceptible de rester faible. La volonté des détenteurs d'huile d'anthracène de vendre était quelque peu influencée par la tendance du marché des matières premières.
Les opérations du marché du noir de carbone en aval sont restées largement inchangées, avec une entrée prudente sur le marché, et les nouvelles commandes d'huile d'anthracène sont restées stables. Cependant, à mesure que les nouveaux prix des commandes pour le goudron de houille à haute température ont progressivement émergé, les prix globaux ont diminué. Les détenteurs d'huile d'anthracène sont devenus prudents dans leurs offres, observant principalement le sentiment d'achat des utilisateurs finaux.
Les entreprises de noir de carbone en aval ont maintenu une mentalité d'achat à bas prix, et la pression sur les prix de l'hydrogénation de l'huile d'anthracène était très forte. Actuellement, aucune entrée active sur le marché n'est attendue, et les nouvelles commandes d'huile d'anthracène devraient rester faibles à court terme.
3. Perspectives du marché du noir de carbone
En regardant vers le prochain cycle, la baisse des prix des enchères du goudron de houille brut devrait se réduire, réduisant les facteurs négatifs du côté des coûts. La marge pour les concessions de prix sur le marché du noir de carbone se rétrécit, et la volonté de maintenir les prix se renforce. Les offres d'achat du marché des pneus sont relativement basses, et les négociations en amont et en aval battent leur plein. Les nouvelles commandes devraient se consolider avec une tendance à la baisse étroite.
4. Analyse des bénéfices de l'industrie du noir de carbone N330
En prenant le Shandong comme exemple, le prix d'enchère du goudron de houille brut a légèrement diminué, et le facteur de coût négatif est resté inchangé.
Cependant, le prix des nouvelles commandes de noir de carbone a chuté de manière significative, provoquant un passage du bénéfice à la perte sur le marché du noir de carbone, augmentant la pression sur les opérations du marché. À ce jour, le bénéfice théorique hebdomadaire pour l'industrie du noir de carbone est de -20 yuans/tonne, soit une diminution de 138 yuans/tonne par rapport à la période précédente.
5. Statistiques du taux d'exploitation du marché cette semaine
5.1 Noir de carbone Analyse du taux d'exploitation du marché
Le taux d'exploitation des entreprises échantillons de noir de carbone a légèrement augmenté. Les entreprises de Chine de l'Est qui étaient en maintenance ont repris leurs opérations normales, et certaines petites usines du Shanxi ont subi une maintenance, entraînant une augmentation du taux d'exploitation du marché.
5.2 Analyse du taux d'exploitation du marché en aval
Le taux d'exploitation des pneus semi-acier en Chine est de 79%. Le taux d'exploitation des pneus tout acier en Chine est de 72%. Les taux d'exploitation en aval ont connu de légers ajustements au cours du cycle, tandis que les fabricants de pneus ont maintenu une production stable. La plupart des entreprises qui n'ont pas augmenté les prix fonctionnent actuellement à haute capacité, avec des commandes abondantes avant l'augmentation des prix.
Certaines spécifications de pneus économiques sont en rupture de stock. Pour assurer l'approvisionnement en produits, les fabricants de pneus maintiennent généralement une production stable. Les nouvelles d'augmentation des prix ont stimulé les expéditions, et les performances récentes ont été acceptables. Dans l'ensemble, les fabricants de pneus tout acier ont surpassé les fabricants de pneus semi-acier en termes de réduction des stocks.
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