Cent fleurs s'épanouissent le long de la Route de la Soie, l'artisanat nourrit la forêt des transports.

En plein été à Ürümqi, Xinjiang, le soleil brûlant reflète l'effervescence des échanges au sein de la salle de conférence. Le 9 juillet, lors de la réunion semestrielle de l'Alliance nationale pour le développement des talents dans le secteur des investissements en transport, Zhang Jie, directeur du Centre de qualification professionnelle du ministère des Transports, a ouvert la séance avec des mots percutants : « Alors que le 15e plan quinquennal débute, nous consacrons aujourd'hui suffisamment de temps pour faire le point sur les progrès, afin de démontrer notre attitude sérieuse et notre détermination ferme à bien servir l'Alliance. »

Ensuite, des représentants du Jiangsu, du Xinjiang, du Henan et du Shandong sont montés sur scène à tour de rôle. De l'innovation des modèles à l'Est à l'exploration de pointe à l'Ouest, de la transformation numérique et intelligente au centre à la construction écologique dans la région de Qilu, quatre approches pratiques distinctes ont conjointement dessiné un tableau vivant de la co-création collective de l'Alliance.

Retour sur les « trois axes principaux » pour définir la tendance de développement

Zhang Jie a retracé le parcours de développement de l'Alliance depuis sa création, soulignant que les grands groupes d'investissement en transport ont profondément mis en œuvre les directives importantes du président Xi Jinping sur l'intégration de l'éducation, de la science et de la technologie, et des talents, en intégrant étroitement le travail sur les talents avec l'innovation technologique et le développement industriel, obtenant ainsi des résultats solides.

Sur la base des explorations pratiques de l'Alliance, Zhang Jie a résumé avec précision la dynamique actuelle de fonctionnement de l'Alliance nationale pour le développement des talents dans le secteur des investissements en transport à travers les « trois axes principaux » : les groupes d'investissement en transport des différentes provinces sont devenus la « force principale » pour promouvoir de manière intégrée l'éducation, la science et la technologie, et le travail sur les talents dans le domaine des transports ; la plateforme de l'Alliance est devenue le « terrain principal » pour promouvoir l'intégration du travail sur les talents, du développement industriel et de la gestion sectorielle dans le domaine des transports ; et elle a fait résonner la « mélodie principale » de la direction par le Parti, de la consolidation des talents et de la construction d'une culture forte.

Ce jugement a été confirmé de manière multidimensionnelle sur place.

Le représentant de Jiangsu Transportation Holding Co., Ltd. a présenté le système de formation des talents aux « cinq caractéristiques », qui a permis d'évaluer et de certifier un total de 26 700 personnes.

Le groupe d'investissement en transport du Xinjiang, confronté à une vaste région de 1,66 million de kilomètres carrés, a coordonné une « disposition tridimensionnelle » et tissé un réseau de services « 1 centre + 15 sites », utilisant la plateforme « Jiaocaihui » pour résoudre les problèmes de formation dans les régions frontalières, tels que les longues distances et les difficultés d'accès.

Le groupe Shandong High-Speed a démontré les résultats de son approche « systématique », en tant que première institution spécialisée d'une entreprise publique provinciale, en publiant le « Plan de développement des talents ». Grâce à la plateforme « Gaosu eXue », il a accumulé 12 millions d'heures d'apprentissage, systématisé 2 371 cours et mobilisé 551 formateurs internes, concrétisant ainsi la transformation des connaissances en actifs.

Le groupe d'investissement en transport du Henan a également présenté des résultats impressionnants : en se concentrant sur l'autonomisation des activités principales, la proportion de talents qualifiés est passée de 6 % à 38,69 % en trois ans, et 100 % des postes clés sont désormais occupés par des employés certifiés.

Ces pratiques des quatre régions, bien que différentes dans leurs approches, convergent vers un même objectif, illustrant de manière vivante l'efficacité opérationnelle de la « force principale ».

Le pragmatisme est la couleur dominante de cette réunion. Sous la direction du Centre de qualification professionnelle du ministère des Transports, l'Alliance s'est concentrée sur le déblocage continu des « chaînes de connexion » au niveau opérationnel, soutenant efficacement la formation des talents des membres et obtenant des bénéfices sociaux et économiques significatifs.

Par exemple, la coopération entre le Jiangsu et le Xinjiang pour des études spécialisées sur l'exploitation des péages a ouvert la voie à une collaboration interprovinciale ; le groupe d'investissement en transport du Xinjiang a achevé les première et deuxième évaluations des compétences des secouristes autoroutiers, transformant les résultats de la formation en une augmentation de 40 % de l'efficacité des secours ; le groupe Shandong High-Speed a innové en construisant une boucle fermée complète « évaluation-formation-utilisation-gestion », intégrant 180 talents performants dans une base de données et les connectant sans couture avec le système de ressources humaines ; le groupe d'investissement en transport du Henan, quant à lui, a établi 21 salles d'examen standardisées grâce à une disposition « une ville, une entreprise ».

Ces exemples montrent que l'Alliance passe de la « fusion physique » à la « réaction chimique », devenant véritablement le « terrain principal » de la convergence des ressources.

Perspectives pour créer un « port d'attache » pour les talents

En regardant vers l'avenir, Zhang Jie a mis l'accent sur « huit tâches prioritaires », soulignant la nécessité de se concentrer sur l'évaluation des talents comme activité principale et de correspondre précisément à l'offre et à la demande. Il a rappelé les débuts de l'Alliance et a exprimé sa satisfaction quant au rythme rapide actuel d'une « spécialité par trimestre ». Pour l'avenir, les discours de plusieurs unités ont fourni des « astuces » hautement opérationnelles.

Pour résoudre les problèmes de formation des talents dans le secteur, il faut innover dans les mécanismes. Sous la direction spécifique du Centre de qualification professionnelle du ministère des Transports, Jiangsu Transportation Holding Co., Ltd. a exploré un nouveau modèle « un examen, deux certifications », permettant à plus de 1 500 employés d'obtenir deux certificats en une seule évaluation. Ce modèle a intégré de manière organique les certificats de niveau de compétence professionnelle des entreprises avec l'évaluation des capacités professionnelles dans le secteur des transports, combinant les ressources de qualité des deux parties, réduisant les délais et les coûts, et obtenant des bénéfices sociaux et économiques significatifs.

Le groupe Shandong High-Speed a également mené la première évaluation des compétences professionnelles des secouristes autoroutiers et exploré activement l'application des grands modèles d'IA et des avatars numériques dans l'enseignement, créant un portrait numérique professionnel pour les « agents de péage et de surveillance autoroutière », orientant ainsi la transformation technologique du secteur. Ces initiatives ont permis aux employés de première ligne de trouver un sentiment d'appartenance professionnelle grâce à la double reconnaissance « entreprise + secteur ».

Zhang Jie a déclaré que ce sentiment d'appartenance concerne à la fois le niveau macro du secteur et les ressentis micro de chaque travailleur dans le domaine des talents. Partageant son propre parcours de transition du travail scientifique au travail sur les talents, il a affirmé : « Le travail sur les talents est un travail de ‘résultats latents’, nécessitant une grande patience et une forte détermination. »

Le Centre de qualification professionnelle du ministère des Transports continue de promouvoir diverses activités hors ligne et des interactions régulières au sein de l'Alliance, renforçant de manière significative le sentiment d'accomplissement et d'honneur des travailleurs de première ligne dans le domaine des talents.

Qu'il s'agisse du canal de développement en forme de « H » construit par le groupe d'investissement en transport du Xinjiang, brisant le « plafond » des carrières des talents qualifiés, du « plan en formation de vol d'oies » mis en œuvre par le groupe Shandong High-Speed (avec des leaders, des modèles, des compétiteurs et des jeunes talents), des excellents résultats obtenus par le groupe d'investissement en transport du Henan, qui a remporté la troisième place par équipe lors d'une compétition, ou encore du « camp de croissance des artisans » continuellement promu par Jiangsu Transportation Holding Co., Ltd., tous ces efforts visent à créer un écosystème attractif et accueillant.

Le groupe Shandong High-Speed a également répondu activement au nouveau système des « huit niveaux de qualification », construisant un canal de croissance à quatre niveaux de S1 à S4, avec des allocations progressives, stimulant considérablement la motivation intrinsèque des talents qualifiés et obtenant des bénéfices sociaux et économiques significatifs.

À la fin de la réunion, la nuit tombait à l'extérieur, mais les discussions à l'intérieur de la salle restaient animées. Les représentants savaient bien que cette réunion semestrielle n'était pas seulement un bilan, mais aussi un appel à l'action. Elle a clairement transmis un message : dans la vague de transformation du secteur, l'Alliance nationale pour le développement des talents dans le secteur des investissements en transport transforme la vision de « l'union fait la force » en réalité par des actions pragmatiques. Le chemin est encore long, mais ce terreau fertile d'innovation collaborative, reliant l'Est et l'Ouest, l'intérieur et l'extérieur, rendra assurément le « port d'attache » des talents dans le secteur des transports plus solide et chaleureux, fournissant une base de talents encore plus solide pour accélérer la construction d'une puissance en transport.