L'exercice intégré de recherche et de sauvetage maritime de la zone maritime de l'Est de 2026 s'est tenu à Shanghai.

Le 15 juillet, sous la direction du Centre chinois de recherche et de sauvetage maritime et du Bureau de sauvetage et de récupération du ministère des Transports, l'exercice complet de recherche et de sauvetage maritime de la zone maritime orientale de 2026 s'est tenu dans les eaux devant le quai de sauvetage de Waigaoqiao à Shanghai. Cet exercice visait à tester davantage la capacité de garantie d'urgence spécifique du système de sauvetage dans la zone maritime orientale, à démontrer les capacités globales de sauvetage de l'équipe nationale de sauvetage professionnelle, et à améliorer le niveau de réponse d'urgence face aux incidents maritimes soudains grâce à l'équipement, la technologie et la coordination des forces de sauvetage. L'exercice a été organisé par le Bureau de sauvetage de la mer de l'Est du ministère des Transports, en collaboration avec le Centre de recherche et de sauvetage maritime de Shanghai et le Bureau de récupération de Shanghai du ministère des Transports.

Dans l'après-midi, six forces professionnelles, dont les navires "Donghai Jiu 101", "Donghai Jiu 203", "Donghai Jiu 321", "Haixun 01051", "Hu Jiu 17" et l'équipe spéciale de sauvetage de la base de sauvetage de Shanghai, ont participé à l'exercice. Les sujets de l'exercice comprenaient la recherche et le sauvetage de personnes tombées à l'eau, l'extinction d'incendies, l'accostage et le transfert, le colmatage sous-marin, le remorquage d'urgence, le dégagement des voies de navigation et la revue en formation. Dans le scénario simulé, le navire "Donghai Jiu 101" a simulé un navire en détresse qui, en naviguant dans les eaux de l'embouchure du fleuve Yangtsé, a été frappé par un vent latéral, a perdu le contrôle et s'est échoué, provoquant des dommages à la coque et une infiltration d'eau. Un membre d'équipage a été blessé, trois sont tombés à l'eau, et un incendie s'est déclaré à bord en raison de la chute et de la collision des objets dans la cabine, se propageant ensuite aux superstructures.

Après avoir reçu le rapport de détresse, le système de sauvetage a rapidement activé le plan d'urgence et mobilisé les forces de sauvetage de la mer de l'Est pour se rendre sur les lieux. Au cours de l'opération de recherche et de sauvetage, les navires de secours ont réussi à sauver trois personnes tombées à l'eau en utilisant des filets de sauvetage et en installant des cadres en A ; le navire "Donghai Jiu 203" a accosté pour transférer un blessé ; le navire "Hu Jiu 17" a éteint l'incendie à l'aide de canons à eau ; les plongeurs ont effectué des opérations de colmatage sous-marin ; et le navire "Hu Jiu 17" a remorqué le navire en détresse hors de la voie principale vers une zone sécurisée. Grâce à une série d'actions de sauvetage, toutes les personnes et le navire en détresse ont été mis en sécurité.

Actuellement, la Chine est entrée dans la période clé de prévention des inondations de "juillet-août", marquée par une fréquence accrue d'événements météorologiques et climatiques extrêmes, rendant la situation de prévention des inondations et des typhons grave et complexe. Le système de sauvetage continue de renforcer la planification et le déploiement coordonnés, ainsi que la mise en place de mesures préventives, afin d'améliorer les capacités de sauvetage dans des conditions extrêmes, d'intervenir rapidement et efficacement pour les opérations de secours et de sauvetage, et de garantir, par des actions solides et efficaces, une situation maritime sûre et stable.