La structure principale en béton de la gare de Nanjing Nord est achevée.

Le 20 juillet, la structure principale en béton de la gare de Nanjing Nord à Jiangsu a été achevée avec succès. La construction du projet est passée de la réalisation de la structure en béton à l'assemblage de la structure en acier de la toiture, à la construction des structures secondaires et aux travaux de décoration et de finition.

La gare de Nanjing Nord adopte une disposition en quatre niveaux au-dessus du sol et deux niveaux en sous-sol. La gare comprend 16 quais et 30 voies, et est la seule gare de Nanjing intégrant les trains à grande vitesse, les trains interurbains et les trains conventionnels, en tant que pôle de transport complet. En tant que projet de démonstration de la deuxième série de technologies avancées vertes et à faible émission de carbone au niveau national, l'unité de gestion de la construction du projet de la gare de Nanjing Nord, le Commandement de la construction du nœud ferroviaire de Nanjing, a organisé des entreprises telles que China Railway Construction Group, China Railway Engineering Group et China Railway Beijing Engineering Group pour innover dans les techniques de construction, promouvoir en continu une construction intelligente et écologique. À ce jour, 16 des 50 technologies vertes et à faible émission de carbone ont été mises en œuvre, permettant une réduction cumulée de 5 207 tonnes de carbone.

Pour résoudre le problème des fissures dans les grandes structures en béton des gares ferroviaires, les entreprises de construction ont mis en place un système de contrôle thermique couvrant tout le processus, de la sélection des matériaux à la construction et à l'entretien. Un réseau de capteurs intelligents de mesure de température a été installé pour collecter en temps réel, 24 heures sur 24, les données de température du cœur et de la surface du béton. Un système de refroidissement par eau en circuit fermé a été intégré pour réguler dynamiquement la différence de température entre l'intérieur et l'extérieur, garantissant que les indicateurs de contrôle thermique restent toujours sous contrôle.