Marché noir du carbone : 12 septembre

01 Indice de noir de carbone

Selon les données de Tuduoduo, l'indice des prix du noir de carbone le 12 septembre était de 6426, en baisse de 53,25 par rapport à la précédente séance de trading.

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02 Noir de carbonePrix du marché

Le prix actuel du noir de carbone sur le marché a montré une légère tendance à la baisse. À l'heure actuelle, le prix courant du noir de carbone N330 est de 6400 yuans/tonne au Shandong ; 6200 yuans/tonne au Shanxi ; 6600 yuans/tonne au Hebei ; 6600 yuans/tonne à Guangzhou ; et 6400 yuans/tonne au Zhejiang.

03 Analyse de l'impact du marché noir du carbone

1. Matières premières en amont : les prix du goudron de houille dans le Shandong sont de 3500 yuans/tonne ; dans le Shanxi, de 3470 yuans/tonne ; et dans le Hebei, de 3520 yuans/tonne. Le marché intérieur du goudron de houille à haute température affiche globalement une légère tendance à la hausse, mais cette augmentation reste limitée.

1. Upstream Raw Materials: Coal tar prices in Shandong are 3500 yuan/ton; in Shanxi, 3470 yuan/ton; and in Hebei, 3520 yuan/ton. The domestic high-temperature coal tar market is generally showing a slight upward trend, but the increase is limited.

2. Approvisionnement en noir de carbone : les fabricants de noir de carbone fonctionnent à des taux plus élevés. Les usines du Shanxi qui étaient précédemment en maintenance ont repris leurs activités, tandis que certaines lignes de production au Shandong n'ont pas encore repris leur entretien. Certaines entreprises dans le nord-ouest de la Chine sont toujours en maintenance et devraient reprendre leurs opérations après les vacances. Par conséquent, le taux d'activité du marché du noir de carbone a augmenté.

3. Demande en aval : Les prix des matières premières pour les pneus, telles que le caoutchouc synthétique et le noir de carbone, ont légèrement baissé, affaiblissant ainsi un peu le soutien apporté par les coûts aux pneus. Actuellement, quelques fabricants de pneus tout acier ont revu à la hausse leurs politiques tarifaires, ralentissant ainsi les expéditions. La plupart des entreprises maintiennent leurs politiques précédentes. Les fabricants de pneus semi-acier continuent d'offrir des promotions pour augmenter leurs expéditions, et certains renforcent même leurs promotions sur les pneus hiver.

3. Downstream Demand: Prices of tire raw materials such as synthetic rubber and carbon black have declined slightly, slightly weakening the cost support for tires. Currently, a few full-steel tire manufacturers have raised their pricing policies, slowing shipments. Most companies are maintaining their previous policies. Semi-steel tire manufacturers are still offering promotions to increase shipments, and some are increasing promotions for snow tires.

04 Prévision de marché

Jusqu'à présent, les prix des matières premières ont augmenté, ce qui est favorable au climat de négociation. Cependant, après la signature de certaines commandes de pneus, la volonté d'accepter les conditions élevées du marché était faible. En raison de la pression exercée par la demande, le marché dispose d'une marge limitée pour que les nouvelles commandes fassent monter davantage les prix, et certaines nouvelles commandes ont même montré une légère correction à la baisse.

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