Le premier navire porte-conteneurs fluvial entièrement électrique destiné à l'exportation de notre pays a été livré.

Le 21 juillet, le navire de transport de conteneurs à propulsion entièrement électrique de 182 EVP, construit sur mesure par Shandong New Energy Shipbuilding pour le groupe français CMA CGM, a achevé la cérémonie de signature et de livraison à Nantong, dans le Jiangsu. Le 25 juillet, il partira officiellement du port de Rugao pour être expédié par voie maritime au Vietnam. Ce navire est le premier navire de conteneurs fluvial entièrement électrique exporté par la Chine et sera exploité sur la route verte entre la province de Binh Duong et le port de Cai Mep au Vietnam, contribuant à la création d'un modèle de navigation zéro carbone pour le groupe CMA CGM.

Dans la matinée, le navire est arrivé comme prévu au port de Rugao à Nantong pour effectuer la dernière série de tests et de réglages avant son expédition maritime.

Selon les informations disponibles, ce navire a une capacité de 182 conteneurs standards et utilise un système de propulsion entièrement électrique, permettant une navigation sans émissions et à faible bruit. Conçu spécialement pour le transport fluvial de conteneurs, il sera exploité sur une ligne régulière entre la province de Binh Duong et le port de Cai Mep au Vietnam, remplaçant les navires traditionnels à carburant et offrant un service de transport entièrement vert. Le groupe CMA CGM s'est engagé à atteindre des émissions nettes de carbone nulles d'ici 2050, et ce navire représente une étape importante dans son réseau de transport fluvial zéro carbone en Asie.

La signature et la livraison du premier navire de conteneurs entièrement électrique exporté par New Energy Shipbuilding marquent une reconnaissance accrue des technologies et des capacités de construction de navires fluviaux à énergie nouvelle de la Chine sur le marché international, et ont une signification exemplaire positive pour promouvoir la transition verte de la navigation fluviale mondiale.