Yantai Port : Optimisation logistique pour le fret vers le Sénégal

近日, le navire « Trésor de l'océan » est arrivé au port de Yantai de la région portuaire de Penglai, dans le port de Shandong. Après avoir chargé 333 véhicules d’ingénierie, il a pris la mer en direction du Sénégal. En s’appuyant sur la nouvelle voie de transport de marchandises générales « Penglai-Sénégal », les travaux de chargement d'équipements d'ingénierie au port de Yantai continuent d’augmenter en volume. Cela renforce davantage la matrice de cargaisons de la ligne de transport vers l’Afrique de l’Ouest, soutenant le départ à l’exportation de la fabrication chinoise.

En tant que base de transport de marchandises générales du port de Shandong et pivot logistique des marchandises générales dans le nord de la Chine, le port de Yantai s'engage sur le positionnement stratégique de « centre logistique mondial de marchandises générales ». En mettant à profit ses avantages en matière d'équipements spécialisés, de techniques professionnelles, d'équipes dédiées et de services spécialisés, il continue à construire des plateformes, à diversifier les sources de marchandises et à ouvrir des voies de transport, tout en optimisant le réseau de chaînes d'approvisionnement reliant les sites de fabrication nationaux aux besoins étrangers.

Durant l’expansion des activités, la société Penglai Port de Yantai a collaboré avec des entreprises de fabrication d’équipements d’ingénierie, des agences portuaires et des entreprises de transport maritime afin de conjuguer leurs efforts. Cela a permis de relier efficacement les étapes de fabrication des équipements, de transport multimodal sur l’ensemble du trajet et de transfert portuaire. Ils ont ainsi construit une solution logistique intégrée regroupant « rassemblement des marchandises, stockage portuaire, opérations de court déplacement, inspections douanières, levage et chargement, navigation de départ, et accostage/embarquement des navires ». Cette modalité non seulement diversifie les voies d’exportation des équipements chinois, mais elle compresse également le temps de stationnement des navires au port, réduit les coûts logistiques globaux pour les entreprises, et améliore la stabilité de la chaîne d’approvisionnement transfrontalière ainsi que l’efficacité du service.

Avant l’arrivée du navire « Trésor de l'océan » au port, la société Penglai Port a procédé à une planification anticipée en intégrant les ressources des aires de stockage et les voies d’accès au port. Elle a réservé suffisamment d’espace pour le stockage et les opérations de court déplacement pour les 333 véhicules d’ingénierie. Pendant les opérations, grâce au soutien des unités portuaires comme les douanes de Penglai, les affaires maritimes et le contrôle aux frontières, la société a assuré une gestion précise et une répartition scientifique. Elle a formé un groupe de travail dédié au chargement et a établi un « plan opérationnel spécifique à chaque navire ». En allouant de manière scientifique les ressources de production, elle a continué à optimiser les processus de regroupement et les procédures de chargement. Les résultats des opérations de chargement cette fois-ci sont remarquables : une efficacité de travail jour et nuit atteignant 9729 mètres cubes, avec une capacité de chargement quotidienne sur une seule ligne atteignant 3243 mètres cubes, et une capacité par heure de 147 mètres cubes. L’efficacité globale des opérations et la capacité par heure se sont grandement améliorées, établissant un nouveau record d’efficacité de chargement des équipements d’ingénierie similaires dans la zone portuaire.