La route arctique de Lianyungang à Arkhangelsk entre dans une phase d'exploitation régulière.

Récemment, avec le dernier conteneur chargé en toute sécurité, le navire "Xin Xin Hai 2" transportant 635 conteneurs a quitté le port de Lianyungang dans le Jiangsu pour se diriger vers le port d'Arkhangelsk en Russie, marquant ainsi l'entrée de la route maritime arctique "Lianyungang-Arkhangelsk" dans une phase d'exploitation normalisée et mature. Cela illustre également le rôle stratégique du port de Lianyungang, en tant que pilier clé de l'initiative "la Ceinture et la Route", dans la stabilisation de la chaîne d'approvisionnement mondiale et la promotion d'une ouverture de haut niveau vers l'extérieur.

En tant qu'artère de transport nationale de la Russie, la route maritime arctique est une nouvelle voie de navigation internationale reliant l'Asie de l'Est et l'Europe, et constitue l'un des principaux corridors pour la construction de la "Route de la soie polaire". Par rapport à la route traditionnelle du Cap de Bonne-Espérance, la route arctique permet de réduire le trajet d'environ 9 000 milles nautiques, de raccourcir considérablement le temps de transport et d'améliorer de manière significative l'efficacité logistique. Depuis son premier voyage en août 2024, cette route a réussi à dépasser la phase d'exploration et d'essai pour se transformer en une exploitation stable et mature, devenant une artère logistique sûre, efficace et verte dans les échanges économiques et commerciaux entre la Chine et la Russie.

La maturation rapide de cette route maritime est indissociable de la collaboration efficace et de l'innovation des mécanismes entre les entreprises portuaires et maritimes ainsi que les unités portuaires. Sous la coordination globale du groupe de contrôle du port de Lianyungang, la société portuaire a collaboré avec la société logistique Kaida Container, la société Interconnect et la société New Oriental Container Terminal, en s'inspirant de l'expérience mature de gestion des routes maritimes du port de Shanghai. Ensemble, avec la société de navigation Xin Xin Yun, ils ont mis en place une série de mesures combinées pour développer le marché et optimiser les opérations, surmontant efficacement les défis initiaux tels que la dispersion des sources de fret et le manque de reconnaissance du marché. L'équipe commerciale du port de Lianyungang a, d'une part, affiné les normes de processus, contrôlé strictement les étapes clés comme la déclaration des navires, la préparation des documents et le dédouanement des marchandises ; d'autre part, elle a établi un mécanisme de liaison régulier avec les compagnies maritimes des lignes principales et secondaires, coordonné en temps réel les plans des navires, les horaires et les informations sur les passages maritimes et les ports étrangers, et géré rapidement les problèmes imprévus tels que l'allocation des espaces de chargement, améliorant ainsi considérablement l'efficacité et la stabilité de l'exploitation de la route maritime.

Il est rapporté que, en tant que principal port d'entrée du nord de la Russie, le port d'Arkhangelsk dispose d'un réseau ferroviaire intérieur bien développé, permettant une distribution rapide des marchandises vers l'intérieur du nord-ouest de la Russie, le cercle économique central de Moscou et d'autres régions clés après leur arrivée au port. Cela a permis de créer une nouvelle voie logistique arctique efficace reliant directement le delta du Yangtsé, le Jiangsu et les entreprises locales de commerce extérieur aux marchés d'Europe du Nord et du nord-ouest de la Russie, ouvrant ainsi une nouvelle chaîne d'exportation régionale.

En regardant vers l'avenir, le groupe de contrôle du port de Lianyungang continuera à jouer un rôle de leader stratégique, approfondira la collaboration stratégique avec des partenaires tels que la société Xin Xin Yun, saisira la fenêtre d'opportunité de navigation sur la route arctique, continuera à élargir les catégories de fret, optimisera la coordination des opérations portuaires et maritimes, et amplifiera davantage l'effet de démonstration de la route maritime arctique de Lianyungang.