​La première grue avec système d'assistance à l'énergie hydrogène du port de Shandong a été installée et mise en service.

Récemment, le premier système auxiliaire à hydrogène pour grue frontale du port de Shandong a été installé et mis en service dans la zone portuaire de Weifang du port de la baie de Bohai. Il s'agit d'un nouveau résultat dans la construction du "port zéro carbone" de la baie de Bohai, offrant un soutien solide à la transition verte et bas carbone du port de Shandong.

Les grues frontales traditionnelles fonctionnant au carburant ont des coûts d'exploitation élevés et exercent une forte pression sur la réduction des émissions de carbone, ce qui en fait des "grands consommateurs d'énergie" parmi les machines mobiles portuaires. La zone portuaire de Weifang a choisi le système auxiliaire à hydrogène comme point de percée technologique après des recherches approfondies et des validations multiples pour finaliser le plan de transformation. Ce plan permet de réduire les coûts, d'améliorer l'efficacité et de diminuer les émissions de carbone tout en garantissant que les performances opérationnelles d'origine de l'équipement ne sont pas affectées. Avec l'installation et la mise en service du premier équipement, cette voie de transformation verte est passée du plan théorique à la réalité sur le terrain.

Selon les calculs, une seule grue frontale équipée du système à hydrogène peut économiser chaque année 35 000 yuans en coûts de carburant et réduire les émissions de carbone d'environ 17 tonnes. Les résultats obtenus avec la mise en service du premier équipement ont permis de valider initialement la faisabilité et la praticité de l'application de la technologie à hydrogène dans les opérations des machines mobiles portuaires. Une fois les trois équipements supplémentaires transformés, le projet pourra économiser plus de 100 000 yuans par an et réduire les émissions de carbone de 51 tonnes au total, mettant en évidence des bénéfices économiques et écologiques simultanés.

Derrière ces données avantageuses se trouve la stratégie à long terme du port de la baie de Bohai pour promouvoir la transition verte des ports. Auparavant, le port de la baie de Bohai avait déjà achevé la transformation "carburant vers électricité" de deux grues frontales dans la zone portuaire de Weifang, qui sont maintenant en fonctionnement stable. Du "carburant vers électricité" à l'application de l'hydrogène, le port de la baie de Bohai continue d'élargir les voies vertes pour les équipements mobiles portuaires.

À l'avenir, le port de la baie de Bohai prévoit d'étendre progressivement l'application des transformations technologiques à hydrogène, de continuer à analyser les données opérationnelles et les expériences pratiques des deux voies technologiques "carburant vers électricité" et transformation à hydrogène, d'optimiser constamment les plans d'application des énergies propres, et de promouvoir en profondeur la mise à niveau électrique et écologique des machines mobiles. L'application de diverses énergies propres contribuera à la réalisation d'un développement vert et de haute qualité du port.