Le bureau de navigation de Nanjing sur le fleuve Yangtsé se mobilise pleinement pour affronter le typhon « Bavi ».

Le 10 juillet à 13h, le 9e typhon de l'année, "Bavi", se trouvait à environ 830 kilomètres au sud-est de la ville de Keelung, à Taïwan, sur l'océan Pacifique nord-ouest. Afin de renforcer la ligne de défense contre les typhons, le Bureau de la Voie Navigable de Nanjing du Yangtsé a mobilisé l'ensemble de son territoire, préparé tout le personnel et mis en œuvre diverses mesures pour promouvoir solidement les travaux de prévention des typhons et des inondations, protégeant ainsi la sécurité de la voie navigable du Yangtsé.

Pour prévenir précisément les risques liés aux typhons et renforcer la responsabilité de prévention tout au long de la chaîne, le 8 juillet, le Bureau de la Voie Navigable de Nanjing du Yangtsé a tenu une réunion spéciale sur la prévention des typhons. En tenant compte des caractéristiques des voies navigables de la région et de la répartition des navires, une analyse systématique des impacts et des risques potentiels des typhons a été réalisée. Les points clés des travaux de prévention des typhons dans toute la région ont été détaillés, et les responsabilités des différents postes, les priorités de contrôle et les procédures de gestion ont été clarifiées. La réunion a exigé une élévation du positionnement politique, en adhérant au principe de "prévention proactive, anticipation et préparation totale", tout en éliminant toute pensée négligente ou complaisante, afin de garantir que toutes les mesures de défense soient anticipées et mises en œuvre efficacement.

En se concentrant sur les lignes de défense de première ligne, un réseau de prévention des typhons a été renforcé au niveau local. Les dirigeants du bureau ont dirigé des équipes pour inspecter sur place les mesures de prévention des typhons dans les ports et les projets. Les responsables des unités subordonnées et du département de cartographie ont maintenu une communication fluide 24 heures sur 24, coordonnant les équipes de navires pour les interventions d'urgence liées aux typhons. Les chefs d'équipe des navires ont pris la tête de la mise en œuvre des tâches spécifiques de prévention des typhons pour leur navire (ou équipe), en respectant strictement les normes de la "Liste de vérification pour le renforcement des cales". Des mesures de prévention telles que le calfeutrage, l'étanchéité et le renforcement ont été mises en œuvre par niveaux. Une surveillance 24 heures sur 24 avec un personnel dédié a été renforcée pour les bateaux stationnaires, en mettant l'accent sur l'inspection des cordages d'amarrage, des systèmes d'ancrage et de l'étanchéité des coques, afin de garantir une détection et une gestion rapides des problèmes.

Une action de suppression des risques liés aux installations et équipements a été menée dans toute la région. Les navires et sites opérationnels locaux ont effectué des inspections complètes et sans angle mort des objets mobiles sur le pont, des équipements de navigation, des systèmes électriques et des équipements d'urgence. Les équipements ont été attachés, renforcés, testés et réparés pour éliminer les risques de sécurité tels que le desserrage, l'infiltration d'eau ou les pannes. Des groupes d'inspection spéciaux ont été formés pour descendre sur le terrain et superviser les préparatifs des unités, notamment les stocks de matériel de prévention des typhons, le renforcement des équipements et la mise en œuvre des plans. Ils ont également fourni des conseils sur place pour corriger les faiblesses, renforçant ainsi les bases matérielles de la défense.

La mise en œuvre stricte d'un système de rotation de garde 24 heures sur 24 par les dirigeants et les cadres intermédiaires a permis de construire un système de surveillance coordonné à deux niveaux entre le bureau central et les départements locaux. Une surveillance spéciale a été lancée pour le passage des typhons, en suivant de près les informations météorologiques sur la force et l'étendue des typhons, ainsi que les données publiées par les départements météorologiques concernant le vent et les précipitations. La fréquence des interrogations à distance des balises via le système numérique de navigation a été augmentée, et des équipements auxiliaires tels que la navigation électronique et la vidéosurveillance ont été utilisés pour surveiller rapidement les anomalies des balises. Une attention particulière a été portée aux informations sur les restrictions de circulation, en suivant les annonces des départements maritimes. Les unités locales et les équipes de navires ont été rapidement informées pour mettre en œuvre les mesures de contrôle des typhons, garantissant une compréhension en temps réel de la situation, une transmission fluide des instructions et une mise en œuvre détaillée des mesures de prévention.

Actuellement, l'ensemble du territoire du Bureau de la Voie Navigable de Nanjing du Yangtsé est en état d'alerte d'urgence contre les typhons. Dans les prochaines étapes, le bureau continuera de surveiller de près l'évolution des typhons, d'optimiser dynamiquement les mesures de prévention, d'augmenter la fréquence des inspections sur le terrain et de renforcer la coordination entre les navires et les installations terrestres. Avec un style de travail rigoureux et pragmatique, il renforcera la barrière de sécurité de la voie navigable du Yangtsé, garantissant pleinement la sécurité de la navigation des navires, du fonctionnement des installations et des biens et personnes dans la région de Nanjing du Yangtsé, et remportera résolument la bataille contre les super typhons.