Airbus a déclaré que l'approvisionnement en titane n'était pas affecté à court terme

Selon un rapport de Flight International du 5 mai, Airbus estime qu'après que la Russie a été sanctionnée, son approvisionnement en titane n'a pas été grandement affecté, et a souligné que l'entreprise développe des ressources secondaires dans l'industrie du titane. Airbus espère augmenter la production de sa famille d'avions A320 à 75 par mois d'ici 2025.



Airbus a déclaré que certains de ses approvisionnements en titane proviennent directement ou indirectement de Russie, et le conflit entre la Russie et l'Ukraine a accru le risque de sa chaîne d'approvisionnement. Le risque géopolitique a été intégré dans la politique d'approvisionnement en titane de l'entreprise. Airbus a lancé une équipe de gestion de crise pour aborder l'impact potentiel du conflit russo-ukrainien sur des domaines tels que la cybersécurité, la logistique, l'inflation, l'approvisionnement en pièces et les prix de l'énergie. Selon un rapport de Flight International du 5 mai, Airbus estime qu'après que la Russie a été sanctionnée, son approvisionnement en titane n'a pas été grandement affecté, et a souligné que l'entreprise développe des ressources secondaires dans l'industrie du titane. Airbus espère augmenter la production de sa famille d'avions A320 à 75 par mois d'ici 2025.



Airbus a déclaré que certains de ses approvisionnements en titane proviennent directement ou indirectement de Russie, et le conflit entre la Russie et l'Ukraine a accru le risque de sa chaîne d'approvisionnement. Le risque géopolitique a été intégré dans la politique d'approvisionnement en titane de l'entreprise. Airbus a lancé une équipe de gestion de crise pour aborder l'impact potentiel du conflit russo-ukrainien sur des domaines tels que la cybersécurité, la logistique, l'inflation, l'approvisionnement en pièces et les prix de l'énergie.