Le plus grand navire direct au GNL de Chongqing

　　Le 3 avril, dans le tronçon de Yunyang du fleuve Yangtsé, le plus grand navire de vrac fluvial et maritime à carburant unique LNG de Chongqing, le "Shengtong 2016", a lentement quitté son quai pour se rendre dans les eaux de Longdong afin de mener des essais en mer, marquant une avancée majeure pour Chongqing dans le domaine de la construction de grands navires verts fluviaux et maritimes.

　　Le "Shengtong 2016" utilise une propulsion verte au LNG, mesure 140,4 mètres de long, a un tirant d'eau en charge de 9,5 mètres et une capacité de charge de 22 000 tonnes. C'est le plus grand navire en termes de tonnage de la série fluviale et maritime de Chongqing. Il devrait être officiellement mis en service fin avril, avec une route principale reliant Ningbo, dans le Zhejiang, à Jiangsu. En tant que navire à propulsion verte utilisant uniquement du LNG comme carburant, ce navire peut réduire les coûts énergétiques d'environ 15 % par rapport aux navires traditionnels fonctionnant au fioul, tout en offrant des avantages environnementaux et économiques.

　　Afin de garantir que les essais en mer se déroulent en toute sécurité et de manière ordonnée, le bureau maritime de Yunyang à Chongqing a élaboré à l'avance des mesures de maintenance, mis en place un contrôle à distance et une maintenance sur site, et assuré une protection complète de l'ordre de navigation et de la sécurité des opérations des navires dans la zone d'essai. Pendant les essais en mer, toutes les parties ont strictement suivi le plan établi, vérifiant de manière exhaustive les performances de navigation, la stabilité de la manœuvre et la fiabilité des équipements du navire dans différentes zones d'eau et sous différentes conditions de fonctionnement, tout en collectant avec précision diverses données techniques.