Le bureau des balises de navigation de Zhanjiang aide à mener une enquête spéciale sur les obstacles à la navigation dans le chenal de Wailuomen.

Récemment, afin de garantir efficacement la sécurité de la navigation des navires dans le chenal extérieur de Luomen, le bureau des balises de Zhanjiang, en collaboration avec le bureau maritime de Xuwen et d'autres unités, a mené une inspection sur place des obstacles à la navigation dans les eaux environnantes des bouées lumineuses 12 à 15 du chenal de Luomen, prenant des mesures concrètes pour protéger la sécurité du trafic maritime dans la région.

La zone maritime du chenal extérieur de Luomen à Zhanjiang est l'une des dix zones à haut risque sous la juridiction du bureau maritime du Guangdong. Elle est connectée au nord au chenal de Naozhou pour entrer dans le port de Zhanjiang et au sud au détroit de Qiongzhou. C'est une voie importante pour les navires de petite et moyenne taille entrant et sortant du détroit de Qiongzhou depuis le nord-est. Le chenal de Luomen est étroit et sinueux, avec des courants rapides, de nombreux bancs de sable, récifs et hauts-fonds, ainsi que des changements fréquents d'érosion et de sédimentation. L'environnement de navigation y est complexe, avec une forte densité de bateaux de pêche, de navires de maintenance éolienne et de cargos de petite et moyenne taille, ce qui en fait l'une des zones de navigation les plus complexes et les plus risquées de la région.

Actuellement, des cages d'élevage et des filets de pêche sont apparus dans les eaux environnantes des bouées lumineuses 12 à 15 du chenal de Luomen. Ces obstacles à la navigation sont dispersés et empiètent partiellement sur les routes de navigation normales des navires, ce qui peut facilement entraîner des incidents tels que des hélices enchevêtrées dans des filets de pêche, des collisions avec des installations d'élevage ou même des échouements, constituant une menace directe pour la sécurité de la navigation.

Face aux risques de navigation dans le chenal, le bureau des balises de Zhanjiang a pris l'initiative de collaborer avec les différentes unités gouvernementales locales, en fournissant des analyses de l'environnement de navigation, en évaluant conjointement les risques pour la sécurité de la navigation et en utilisant son expertise technique en matière de balisage pour mener des enquêtes préliminaires et collecter des preuves, offrant ainsi un soutien technique solide pour une gestion coordonnée et collaborative des risques.

Le 8 septembre, le bureau des balises de Zhanjiang, en collaboration avec le bureau maritime de Xuwen et d'autres unités, a mené une inspection approfondie des obstacles à la navigation dans les eaux environnantes des bouées lumineuses de Tuodao à la bouée lumineuse 12 du chenal de Luomen. Les membres du personnel, à bord d'un navire de patrouille maritime, ont utilisé des technologies professionnelles telles que des instruments de positionnement différentiel pour identifier et localiser les obstacles à la navigation, comptabiliser le nombre de filets, collecter avec précision les coordonnées des obstacles, marquer les points d'obstacles sur des cartes marines, et créer une carte complète de la répartition des obstacles. Lors de cette opération, un total de 121 filets obstruant la navigation ont été identifiés entre les bouées lumineuses de Tuodao et la bouée lumineuse 12 du chenal de Luomen, et 11 filets au nord de la bouée lumineuse 12. Par la suite, le bureau des balises de Zhanjiang a transmis l'ensemble des résultats de l'enquête aux départements concernés, fournissant des données précises et détaillées pour les futures opérations de nettoyage et de gestion des obstacles.

Rappel pour une navigation sécurisée des navires

Les navires traversant le chenal extérieur de Luomen à Zhanjiang, Xuwen, sont priés de noter :

Premièrement, prévenir les écarts de navigation hors du chenal. Une méconnaissance de l'environnement du chenal peut facilement entraîner une déviation vers des hauts-fonds ou des zones densément peuplées de filets de pêche. Avant de naviguer dans le chenal de Luomen, les navires doivent se familiariser à l'avance avec le tracé du chenal, la répartition des obstacles à la navigation et la position des balises, ajuster leur cap et réduire leur vitesse en conséquence.

Deuxièmement, prévenir les collisions entre navires commerciaux et bateaux de pêche. Les activités de pêche sont fréquentes dans le chenal de Luomen, augmentant considérablement la probabilité de rencontres croisées entre navires commerciaux et bateaux de pêche. Les navires commerciaux doivent renforcer leur vigilance, détecter rapidement les mouvements des bateaux de pêche environnants, maintenir une distance de sécurité suffisante avec eux, réduire leur vitesse et avertir par klaxon lorsqu'ils rencontrent des bateaux en train de pêcher ou de poser/récupérer leurs filets, et naviguer avec prudence. Les bateaux de pêche, quant à eux, doivent afficher les signaux lumineux et les marques réglementaires pendant leurs activités et éviter d'occuper le chenal principal pour des opérations gênantes.

Troisièmement, prévenir les échouements de navires. Les conditions de profondeur du chenal de Luomen sont complexes. Les navires doivent surveiller de près les cartes marines électroniques et papier, ainsi que les variations de marée, éviter les obstacles à la navigation et les zones peu profondes environnantes, maintenir une profondeur d'eau suffisante et naviguer avec prudence.

Quatrièmement, prévenir l'enchevêtrement dans les filets de pêche. Des filets de pêche sont installés autour du chenal de Luomen. Les navires doivent maintenir une distance de sécurité avec les obstacles à la navigation et les filets de pêche, éviter rapidement tout objet flottant suspect ressemblant à un filet de pêche, et en cas d'enchevêtrement, réduire immédiatement leur vitesse, s'arrêter et signaler l'incident aux autorités maritimes pour demander de l'aide.

À l'avenir, le bureau des balises de Zhanjiang continuera de mettre en œuvre les directives de gestion conjointe des navires commerciaux et des bateaux de pêche, en exploitant pleinement ses capacités techniques professionnelles en matière de balisage pour créer un environnement de navigation plus stable pour le développement sûr des nouvelles activités telles que les parcs éoliens autour du chenal de Luomen, ainsi que pour le développement économique maritime local de haute qualité, renforçant conjointement la ligne de défense de la sécurité de la navigation maritime dans la région.