La navigation intelligente aide les équipements éoliens "Fabriqués à Fujian" à voguer au loin.

Depuis le pont du navire "Haixun 06", la mer de la baie de Xinghua, dans le Fujian, s'étend d'un bleu éclatant. Une rangée d'éoliennes blanches se dresse sur la mer, leurs immenses pales tournant lentement pour transformer le vent marin en énergie propre. Ici se trouve le parc éolien offshore de la baie de Xinghua : 59 éoliennes, une capacité installée totale de 357,4 mégawatts, et depuis sa mise en service, il a produit plus de 5,2 milliards de kilowattheures d'électricité, équivalant à une réduction d'environ 1,57 million de tonnes de consommation de charbon et à une diminution d'environ 3,83 millions de tonnes d'émissions de dioxyde de carbone.

Dans cette zone maritime animée, les employés du Centre de garantie de la navigation en mer de l'Est, au bureau des balises de navigation de Fuzhou, veillent silencieusement sur les équipements éoliens "fabriqués au Fujian" grâce à un système intelligent de sécurité maritime. "Les balises de navigation sont les étoiles dans la nuit marine, les yeux dans le brouillard, les gardiens silencieux de la navigation sécurisée des navires et du transport fluide des marchandises", a déclaré un responsable du bureau des balises de navigation de Fuzhou. La zone portuaire de Jiangyin est un port d'exportation clé pour les équipements éoliens offshore du Fujian vers le monde, ainsi qu'un centre pour les industries portuaires telles que la chimie et la logistique. Cependant, cette zone maritime est parsemée de récifs, encombrée de filets de pêche et concentrée en quais de produits chimiques dangereux, ce qui expose les navires transportant de grands équipements éoliens à des risques élevés lors de leurs entrées et sorties.

Pour éclairer la route des équipements éoliens en mer, le bureau des balises de navigation de Fuzhou a pris l'initiative de répondre aux besoins des entreprises en concevant une solution intelligente d'aide à la navigation pour la zone portuaire : planification de stations météorologiques et de terminaux de détection AIS sur les balises lumineuses de Baifu, installation de clôtures électroniques intelligentes sur les balises lumineuses au nord de l'île Xiaori, ajout d'équipements AIS sur la balise lumineuse Xinghua n°4, comblant ainsi les zones d'ombre des signaux et émettant des alertes précoces pour les zones dangereuses de récifs.

"Autrefois, l'inspection des balises de navigation offshore était difficile et les zones maritimes complexes étaient mal surveillées. Aujourd'hui, les inspections aériennes par drones sont devenues une pratique courante, révolutionnant le mode manuel traditionnel", a expliqué un employé du bureau des balises de navigation de Fuzhou. Actuellement, ce bureau collabore avec l'administration maritime de Fuzhou pour utiliser des drones, et les cinq nouveaux drones sont désormais pleinement opérationnels, établissant un modèle collaboratif d'inspection aérienne et de réponse d'urgence. "Désormais, les navires transportant de grands équipements éoliens entrent et sortent du port avec plus de confiance. Les balises de navigation sont 'visibles, audibles et capables d'émettre des alertes', et l'environnement de navigation est parfaitement clair", a rapporté un responsable d'entreprise.

En approfondissant l'intégration des technologies intelligentes, le bureau des balises de navigation de Fuzhou progresse régulièrement dans la transformation multifonctionnelle des balises de navigation dans les zones de Minjiang et Jiangyin, permettant à chaque navire et à chaque entreprise de bénéficier des avantages de la technologie. À ce jour, le bureau a finalisé l'évaluation et la mise en œuvre de la transformation des panneaux d'affichage des courants sur les balises lumineuses de Jinpaimen, et collabore avec le groupe portuaire de Fuzhou et le bureau météorologique municipal pour construire conjointement des points de balises intelligentes dans la zone portuaire de Jiangyin. D'ici la fin de l'année, trois balises multifonctionnelles supplémentaires seront achevées. Des résultats pratiques tels que le système public intelligent d'aide à la navigation du port de Fuzhou et le système d'alerte précoce anti-collision des ponts sur le chenal de Minjiang sont progressivement mis en œuvre et promus.

Ce qui est encore plus prometteur, c'est que le "système d'information d'alerte intelligente pour l'aide à la navigation" du bureau des balises de navigation de Fuzhou a été intégré à la liste des fonctions consolidées du ministère des Transports pour la réforme et l'intégration, et sera à l'avenir un module clé du système de services externes de sécurité maritime intelligente, fournissant officiellement des services d'aide à la navigation.

Lorsque les éoliennes blanches en mer et les balises de navigation intelligentes se reflètent mutuellement, un passage maritime plus sûr et plus efficace est en train de se construire, garantissant l'intégration entre les deux rives et la montée en gamme des industries portuaires.